法拉第未来9年200多亿元首次创收55万美元!法拉第未来最新股价。第三季度财务报告披露后,贾跃亭的法拉第未来股价再次大幅下跌。11月15日,在美国股市中,法拉第未来将出现在美国股市(FFIE)股价大幅下跌18.07%,目前报0.66美元/股,市值仅0.39亿美元左右。
美东时间11月13日,法拉第未来(FaradayFuture,简称FF)发布2023年第三季度业绩。
报告期内,FF实现了公司历史上首次创收,总收入约55.1万美元(约402万元)。财务报告称,FF的汽车销售收入包括新车交付的相关收入,以及其他特定功能和服务收入,包括家庭充电器、充电器安装、全天候路边援助、软件更新(“OTA”)、互联网连接和目的地费用(被一些共创费用抵消)。
除收入外,FF第三季度的销售成本为1610万美元。其中,1040万美元是工具和设备折旧,其余大部分是间接制造成本,其次是劳动力和材料成本。因此,第三季度FF仍处于亏损状态,净亏损约7800万美元,比去年同期净亏损收窄1.19亿美元。
已交付7辆车,其中一位车主是贾跃亭
财务报告披露,截至财务报告发布,FF已向新用户交付7辆FF912.0Futuristaliance。
据不完全统计,根据FF公开信息整理,6位车主分别为:
国际知名建筑设计师Remd、全美顶级豪华房产经纪人Jasonopenheimi、美国加州豪华汽车经销商PrivateCollectionMotors"、FF的长期投资者之一,世界上最大的万圣节服装全球供应商的创始人,全球巨星和企业家ChrisBrown,以及公司创始人、首席产品和用户生态官贾跃亭。
值得注意的是,第三季度,FF共交付了3辆车。根据55.1万美元的总收入,每辆车的平均收入约为18.36万美元,而FF此前披露的FF912.0Futuristaliance售价约为30.9万美元。
对于未来,FF表示,公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付,即将车辆全面交付给用户。根据目前的工厂改进和爬坡计划,FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量,但FF也承认,这是由于获得所需资本和供应链的能力和稳定性以及获得必要的许可。
虽然公司在第三季度首次产生收入被视为“里程碑”事件,但面对公司之前投入的巨额资金,收入似乎有点“微不足道”。
2014年,贾跃亭开启了自己的造车梦想,成立了FF。他的第一款FF91在2017年CES上亮相。2023年是贾跃亭造车的第九年。今年4月中旬,FF完成了FF91Futurist的首次量产,并下线。当时,贾跃亭感慨道:“所有不被理解的疯狂坚持和决心的努力,终于换来了今天的SOP(开始量产),可谓9年来为梦想窒息。”。
法拉第未来9年200多亿元首次创收55万美元!法拉第未来最新股价。随后,9月27日,FF全球首席执行官Matthiasaydt给全体股东的一封信显示,“在过去的九年里,我们投资了约30亿美元(现在相当于217.77亿元)
猜你喜欢
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
